2023-08-10
Est-ce que maintenant des batteries au lithium une nouvelle tendance, là sont des sortes sont-elles des batteries au lithium, qu'est la différence ?
Les batteries au lithium utilisées plus largement sur le marché sont principalement divisées en trois types : batteries lithium-ion ternaires (batteries de NMC), batteries de manganate de lithium (batteries de LiMnO), batterie de phosphate de fer de lithium (batteries LiFePO4). Parmi elles, les batteries au lithium ternaires et les batteries de phosphate de fer de lithium sont plus populaires sur le marché. Parmi les trois, la sécurité du phosphate de fer de lithium et du manganate de lithium est plus haute.
Batteries lithium-ion ternaires, généralement batteries lithium-ion d'aluminate de cobalt de manganèse ou de nickel de cobalt de nickel de lithium comme matériel de cathode. À la différence d'autres batteries lithium-ion, la capacité de batteries lithium-ion ternaires est plus haute que d'autres batteries lithium-ion, et les performances de recyclage des batteries lithium-ion ternaires sont meilleures que celle des batteries lithium-ion ordinaires d'oxyde de cobalt de lithium. La tension nominale de la batterie lithium-ion ternaire est 3.7v, et la tension locale est 2.75v-4.2v. Cependant, la stabilité thermique du lithium ternaire est pauvre, ainsi la sécurité n'est pas aussi bonne que celle du phosphate de fer de lithium et du manganate de lithium.
La batterie acide de manganèse de lithium, se rapporte à la batterie utilisant le matériel de manganate de lithium dans le poteau positif, la tension nominale de la batterie de manganate de lithium est 2.5~4.2v, la batterie de manganate de lithium est très utilisée pour son coût bas et bonne sécurité. La batterie Li-Mn2O4 a les avantages des performances de température de coût bas, de forte stabilité et basse, mais elle a également les inconvénients de la densité de basse énergie, des performances à hautes températures pauvres et de l'atténuation rapide.
La batterie de phosphate de fer de lithium, est une batterie d'ion de lithium qui emploie le phosphate de fer de lithium comme matériel de cathode. La batterie de puissance de phosphate de fer de lithium, la vie de cycle atteint plus de 3000 fois, utilisation de remplissage de norme (5 heures évaluent), peuvent atteindre 2000 fois. La vie théorique atteindra 8~10 ans, qui est le type préféré de cellule de batterie avec la sécurité et la rentabilité.
Pour notre batterie de CTS, nous employons NMC et LiFePO4 les matériaux, batteries de NMC sont habituellement employés sur EV, applications d'e-vélo, ses a la densité de plus haute énergie, plus léger, plus petite. et les matériaux LiFePO4 sont dus plus très utilisé à son excellentes sécurité et rentabilité. La batterie de CTS peut paquet de batterie d'OEM de 12v-1000v, 10-1000ah, qui peut être employé dans le véhicule électrique, l'E-vélo, l'UPS, le système de stockage de l'énergie, la station de base de télécommunication, l'E-scooter, le chariot de golf, le bateau électrique, la voiture de nettoyage, le fauteuil roulant électrique, etc.
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