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Batterie standard CTS 51,2 V 280 Ah 400 V 40 kWh 20 kWh Lithium Ion Ev, batterie Lifepo4 pour voiture électrique, bateau électrique 50 kW 100 kW 150 kW 200 kWh

Batterie standard CTS 51,2 V 280 Ah 400 V 40 kWh 20 kWh Lithium Ion Ev, batterie Lifepo4 pour voiture électrique, bateau électrique 50 kW 100 kW 150 kW 200 kWh

Batterie lithium pour bateau 51

2 V 280 Ah

Batterie Lifepo4 pour bateau électrique 50 kW

Nom de marque:

CTS

Numéro de modèle:

H-AK-51135-1 est un

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Détails de produit
Capacité:
280 Ah, 560 Ah, 840 Ah.
Type de cellule:
Lithium-ion de qualité
Certification:
CE,UN38.3/MSDS
Nom du produit:
Système de batterie électrique Marinence
Taille du module de batterie unique:
L870*L500*H242mm
Emballer:
caisse en bois
Charge:
CCS2、CCS1
Casque:
Aluminium / acier inoxydable
Cycles de vie:
> 3000 fois
Communication:
Le numéro de série de l'émetteur
Étanche:
Boîtier en acier IP67 304
Système de gestion de batterie:
BMS intégré avec protection contre les surcharges, les décharges excessives et les courts-circuits
Unité de contrôle:
PDU externe
Tension nominale:
51,2 V, 153,6 V, 204,8 V, 870 V
Mettre en évidence:

Batterie lithium pour bateau 51

,

2 V 280 Ah

,

Batterie Lifepo4 pour bateau électrique 50 kW

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
2
Prix
5800
Détails d'emballage
caisse en bois
Délai de livraison
45-50
Conditions de paiement
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement
50000
Description de produit

Batterie standard CTS 51,2 V 280 Ah 400 V 40 kWh 20 kWh Lithium Ion Ev, batterie Lifepo4 pour voiture, bateau électrique 50 kW 100 kW 150 kW 200 kWh


1. Chimie ultra-sûre et ultra-durable Au cœur de chaque pack se trouvent des cellules au lithium-fer-phosphate (LiFePO₄) de qualité automobile.

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2. Évolutivité illimitée etmdash; Prêt pour la série et le parallèle Une batterie est puissante ; plusieurs sont transformationnelles. Chaque module de 51,2 V, 100 Ah peut être connecté en parallèle pour les ampères-heures ou en série pour la tension, passant d'un pack de 5 kWh à un système de 200 kWh en 16 séries et 4 parallèles pour les super-yachts hybrides de 800 V.

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3. Modularité Plug-and-Play véritable Oubliez la gymnastique dans la salle des machines. Chaque module de 35 kg, scellé IP67, se glisse dans un rail DIN comme une lame de serveur—pas d'équipement de levage lourd, pas d'outils spéciaux. Un seul technicien peut installer ou remplacer à chaud un module en moins de cinq minutes, minimisant ainsi la main-d'œuvre à quai et maximisant les jours de revenus.

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Les diagnostics LED en façade et le maillage Bluetooth permettent aux ingénieurs d'effectuer des contrôles de santé à partir de la tablette de la barre au lieu de ramper dans les fonds.

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L'encombrement uniforme de la baie de 19 pouces s'intègre parfaitement aux chargeurs, onduleurs et groupes électrogènes hybrides existants, de sorte que la modernisation d'un chalutier vieillissant ou la conception d'un catamaran de luxe de nouvelle génération deviennent tout aussi indolores. Des voiliers aux yachts d'expédition de classe glace, ce système LiFePO₄ offre une sécurité de pointe, une évolutivité infinie et une liberté d'entretien—permettant aux propriétaires de se concentrer sur l'horizon, et non sur le compartiment des batteries.

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Batterie au lithium CTSIdéal pour les yachts, les bateaux de pêche, les navires à passagers, les bateaux de travail et les navires de recherche pour les systèmes de propulsion et de stockage d'énergie.

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