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une batterie de voiture intégrée BMS 500V 600V 700V 800V pour camion électrique 100kwh 150kwh 200kwh pour bus de véhicule électrique

une batterie de voiture intégrée BMS 500V 600V 700V 800V pour camion électrique 100kwh 150kwh 200kwh pour bus de véhicule électrique

Batterie électrique de camion de 150 kWh

Batterie électrique de camion de 200 kWh

Batterie électrique pour camions de 100 kWh

Nom de marque:

CTS

Certification:

CE/IEC/UL/MSDS/UN38.3/Rohs/R100

Numéro de modèle:

Le nombre de points de contrôle est le suivant:

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Détails de produit
Marque:
CTS
Modèle:
CTS 345V batterie de 210ah
Application du projet:
Véhicule électrique
Voltage:
Pour les appareils électroniques
Capacité:
210h
Taux de facturation:
0.5C
Décharge du taux:
1C
Niveau IP:
Pour la protection contre la corrosion
Matériau de logement:
Ions métalliques
Certificat:
Le produit doit être soumis à un contrôle de conformité.
Couleur:
Noir
Mettre en évidence:

Batterie électrique de camion de 150 kWh

,

Batterie électrique de camion de 200 kWh

,

Batterie électrique pour camions de 100 kWh

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
3800-7000
Détails d'emballage
mousse et boîte en bois par la mer, boîte de l'ONU par avion
Délai de livraison
40-50 jours ouvrables
Conditions de paiement
L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement
10 000 pièces
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Contactez-nous
86-0731-84282664
emily@ctsbattery.com
86-0731-84282664
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Description de produit
une batterie de voiture intégrée BMS 500V 600V 700V 800V pour camion électrique 100kwh 150kwh 200kwh pour bus de véhicule électrique
une batterie de voiture intégrée BMS 500V 600V 700V 800V pour camion électrique 100kwh 150kwh 200kwh pour bus de véhicule électrique 0
Une solution unique pour les batteries
une batterie de voiture intégrée BMS 500V 600V 700V 800V pour camion électrique 100kwh 150kwh 200kwh pour bus de véhicule électrique 1
une batterie de voiture intégrée BMS 500V 600V 700V 800V pour camion électrique 100kwh 150kwh 200kwh pour bus de véhicule électrique 2

Dimension et détails
une batterie de voiture intégrée BMS 500V 600V 700V 800V pour camion électrique 100kwh 150kwh 200kwh pour bus de véhicule électrique 3
Paramètres de la batterie Lifepo4 de 345 v et 210 Ah
Je ne veux pas.
Les postes
Exigence technique
Nom de l'entreprise
1
Type de batterie
Le système Lifepo4
108S2P
2
Capacité ((Ah)
210
@ 25°C
3
Volatge
345
4
Numéro de modèle
H-CA-321110-1, dont le résultat final est un résultat de l'analyse
5
Poids (en kg)
603
6
Plage de tension de fonctionnement ((DC V)
270 à 394.2
7
Courant de décharge continu (A)
200
@EOL, @25°C
8
Courant de décharge maximal (A)
600
Pendant 30 secondes
9
Courant de charge standard (A)
100
10
Courant de charge maximal (A)
200
11
Dimension (L/W/H, mm)
1835*880*300 mm
Les technologies de base

>>> Léger et évolutif <<<

CTS optimise systématiquement la conception des cellules et la sélection des composants électriques.la structure de la boîte et de l'emballage de la batterie pour réduire le volume et le poids du système de batterie combinés à une analyse de simulation structurelle CAE afin d'assurer la résistance structurelle et d'améliorer la densité d'énergie;. CTS utilise des cellules standardisées et un BMS pour construire des modules de batterie 12V 24V 48V 72V. Il peut avoir besoin de différentes exigences du client par son excellente évolutivité pour raccourcir le cycle de conception du paquet.
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>>> BMS et équilibre actif
CTS a une équipe de développement BMS expérimentée.L'équilibre actif peut être sélectionné, ce qui peut modifier les paramètres du BMS sur le site en fonction de l'application réelle des clients, tels que le protocole de communication CAN / RS485, les paramètres de seuil tels que la protection contre les surtensions, la protection contre les courants élevés, la protection contre les températures.
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>>> Gestion thermique et conception de simulation <<<

Le CTS dispose des capacités de simulation CFD (computation de la dynamique des fluides) et de simulation CAE (ingénierie assistée par ordinateur),et peut faire la conception de simulation de gestion thermique et la conception de simulation de mécanique structurelle pour le système de conditionnementLe système de refroidissement par air, le système de refroidissement par chaleur liquide et liquide, le système de chauffage par film PI, le système de chauffage par film de gel de silice sont utilisés dans la conception de la gestion thermique.
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>>> Épreuves et vérification <<<
Le CTS dispose de son laboratoire de test de batterie coopéré.Nous vérifierons la phase DV / PV (vérification de la conception / vérification de la production) de la batterie dans le laboratoire pour vérifier si la conception / production du paquet de batteries répond aux exigences de conceptionIl comprend les tests de température, les tests mécaniques, les tests de simulation de l'environnement extérieur, les tests de sécurité électrique, les tests de performance de la batterie, les tests d'abus, etc.
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Batterie au lithium NMC 72V 200Ah
Type de batterie
NMC
Capacité
200Ah @ 25°C
Voltage
72 v
Le poids
130.5 kg
Voltage de fonctionnement
60 V à 84 V
Puissance de la batterie: 14,4 kWh
Pays client: le Canada, en activité depuis 2015
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La batterie au lithium Lifepo4 96V 400Ah
Type de batterie
Le système Lifepo4
Capacité
400Ah @ 25°C
Voltage
96 v
Le poids
337 kg
Voltage de fonctionnement
75 à 109.5
Puissance de la batterie: 38,4 kWh
Pays client: Nouvelle-Zélande, en activité depuis 2020
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Batterie au lithium NMC 144V de 100 Ah
Type de batterie
NMC
Capacité
100Ah @ 25°C
Voltage
144 v
Le poids
130.5 kg
Voltage de fonctionnement
120 V à 168 V
Puissance de la batterie: 14,4 kWh
Pays client: Thaïlande, en activité depuis 2020
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Batterie au lithium Lifepo4 614v de 100Ah
Type de batterie
Le système Lifepo4
Capacité
100Ah @ 25°C
Voltage
614.4v
Le poids
558 kg
Voltage de fonctionnement
Pour les appareils à combustion
Puissance de la batterie: 61,44 kWh
Pays client: Royaume-Uni, opérationnel depuis 2019
Sécurité des produits
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Domaine d'application
Stabilité du système, résistance à haute et basse température, longue durée de vie, performances à coût élevé,
une sécurité élevée, une gamme d'applications ultra large.
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