Durée de vie de la batterie de voiture électriquepo4 400v 30kwh 40kwh avec batterie de bus de véhicule électrique BMS 500V 600V
Dimension et détails
Paramètres de la batterie Lifepo4 de 614 v à 100 Ah
Je ne veux pas.
Les postes
Exigence technique
Nom de l'entreprise
1
1
Type de batterie
Le système Lifepo4
20S
2
Capacité ((Ah)
100
@ 25°C
3
Volatge
614.4v
4
Puissance électrique (kWh)
610,44 kWh
5
Poids (en kg)
558.55
6
Plage de tension de fonctionnement ((DC V)
480 à 700.8
7
Courant de décharge continu (A)
80
@EOL, @25°C
8
Courant de décharge maximal (A)
200
Pendant 30 secondes
9
Dimension (L/W/H, mm)
1780*720*345
10
Numéro de modèle
H-CA-321110-1, dont le résultat final est un résultat de l'analyse
Une solution unique pour les batteries
Les technologies de base
>>> Léger et évolutif <<<
CTS optimise systématiquement la conception des cellules et la sélection des composants électriques.la structure de la boîte et de l'emballage de la batterie pour réduire le volume et le poids du système de batterie combinés à une analyse de simulation structurelle CAE afin d'assurer la résistance structurelle et d'améliorer la densité d'énergie;. CTS utilise des cellules standardisées et un BMS pour construire des modules de batterie 12V 24V 48V 72V. Il peut avoir besoin de différentes exigences du client par son excellente évolutivité pour raccourcir le cycle de conception du paquet.
>>> BMS et équilibre actif
CTS a une équipe de développement BMS expérimentée.L'équilibre actif peut être sélectionné, ce qui peut modifier les paramètres du BMS sur le site en fonction de l'application réelle des clients, tels que le protocole de communication CAN / RS485, les paramètres de seuil tels que la protection contre les surtensions, la protection contre les courants élevés, la protection contre les températures.
>>> Gestion thermique et conception de simulation <<<
Le CTS dispose des capacités de simulation CFD (computation de la dynamique des fluides) et de simulation CAE (ingénierie assistée par ordinateur),et peut faire la conception de simulation de gestion thermique et la conception de simulation de mécanique structurelle pour le système de conditionnementLe système de refroidissement par air, le système de refroidissement par chaleur liquide et liquide, le système de chauffage par film PI, le système de chauffage par film de gel de silice sont utilisés dans la conception de la gestion thermique.
>>> Épreuves et vérification <<<
Le CTS dispose de son laboratoire de test de batterie coopéré.Nous vérifierons la phase DV / PV (vérification de la conception / vérification de la production) de la batterie dans le laboratoire pour vérifier si la conception / production du paquet de batteries répond aux exigences de conceptionIl comprend les tests de température, les tests mécaniques, les tests de simulation de l'environnement extérieur, les tests de sécurité électrique, les tests de performance de la batterie, les tests d'abus, etc.