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Batterie de voiture électrique 400v, batteries de camion lithium-ion, batteries lithium-ion véhicule packs 300kw

Batterie de voiture électrique 400v, batteries de camion lithium-ion, batteries lithium-ion véhicule packs 300kw

LiFePO4 lithium Ion Battery For Electric Motorcycle

150CA lithium Ion Battery For Electric Motorcycle

Lithium Ion Battery de la moto 12V 12Ah

Lieu d'origine:

HUNAN, CHINE

Nom de marque:

CTS

Certification:

CE

Numéro de modèle:

CTS-400200

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Détails de produit
Tension:
400V
Capacité:
200Ah
Couleur:
Personnalisé
Cycle de vie:
3000 fois
Type de batterie:
LiFePO4, NMC
Le rapport de charge:
Batterie de voiture 1C ev
PROTECTION:
BMS Protection
Le taux de décharge:
Batterie 3C 144v
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
10 unités
Détails d'emballage
Cas en bois et caisse de carton
Délai de livraison
15-20 jours ouvrables
Conditions de paiement
T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement
10000 unités par mois
Description de produit
Dimensions
Batterie de voiture électrique 400v, batteries de camion lithium-ion, batteries lithium-ion véhicule packs 300kw 0
Détails
Batterie de voiture électrique 400v, batteries de camion lithium-ion, batteries lithium-ion véhicule packs 300kw 1
Paramètres de la batterie 345v 210Ah Lifepo4
Non.
Articles
Exigence technique
Noter
1
Type de batterie
Lifepo4
108S2P
2
Capacité(Ah)
210
@25℃
3
Tension
345
 
4
Puissance (kWh)
72,45
 
5
Poids (kg)
603
 
6
Plage de tension de fonctionnement (DC V)
270-394.2
 
sept
Courant de décharge continu(A)
200
@EOL,@25℃
8
Courant de décharge maximal(A)
600
Pendant 30 secondes
9
Courant de charge standard(A)
100
 
dix
Courant de charge maximum(A)
200
 
11
Dimensions (L/l/H, mm)
1835*880*300mm
 
Technologies de base

>>> Légèreté et évolutivité <<<

CTS optimise systématiquement la conception des cellules et la sélection des composants électriques.Nous sélectionnons l'alliage acier/aluminium le plus léger et les plastiques à haute résistance, le boîtier de batterie et la structure du pack pour réduire le volume et le poids du système de batterie combinés à l'analyse de simulation structurelle CAE pour assurer la résistance structurelle et améliorer la densité d'énergie.CTS utilise des cellules standardisées et un BMS pour construire des modules de batterie 12V 24V 48V 72V.Il peut avoir besoin de différentes exigences des clients grâce à son excellente évolutivité pour raccourcir le cycle de conception du pack.
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>>> BMS et équilibre actif <<<
CTS dispose d'une équipe de développement BMS expérimentée.Notre BMS utilise l'équilibre passif par défaut.L'équilibre actif peut être sélectionné, ce qui peut modifier les paramètres BMS sur site en fonction de l'application réelle des clients, tels que le protocole de communication CAN/RS485, les paramètres de seuil tels que la protection contre les surtensions/sous-tensions, la protection contre les courants élevés, la protection contre les sur/sous-températures.
 
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>>> Gestion thermique et conception de simulation <<<

CTS a les capacités de simulation CFD (Computational Fluid Dynamics) et de simulation CAE (Computer Aided Engineering), et peut faire la conception de simulation de gestion thermique et la conception de simulation de mécanique structurelle pour le système de pack.Le système de refroidissement par air, la chaleur liquide et le système de refroidissement liquide, le chauffage du film PI, le chauffage du film de gel de silice sont utilisés dans la conception de la gestion thermique.
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